خەۋەرلەر

ھازىر بارلىق قىتئەلەردە كونتېينېر پورتلىرىنىڭ قىستاڭچىلىقى كۈنسېرى ئېغىرلاشماقتا.

كلاركسوننىڭ كونتېينېر پورتى قىستاڭچىلىق كۆرسەتكۈچىدە كۆرسىتىلىشىچە ، ئالدىنقى پەيشەنبە كۈنىگە قەدەر ، دۇنيا فىلوتىنىڭ% 36.2 ى پورتلاردا توختاپ قالغان بولۇپ ، يۇقۇملىنىشتىن ئىلگىرى 2016-يىلدىن 2019-يىلغىچە% 31.5 تىن ئېشىپ كەتكەن.كلاركسون ئەڭ يېڭى ھەپتىلىك دوكلاتىدا ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىدىكى قىستاڭچىلىقنىڭ يېقىندىن بۇيان ئۆرلەپ ، رېكورت ياراتقانلىقىنى كۆرسەتتى.

گېرمانىيە ئاۋىئاماتكىسى Hapag Lloyd جۈمە كۈنى ئەڭ يېڭى مەشغۇلات دوكلاتىنى ئېلان قىلىپ ، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى توشۇغۇچىلار ۋە توشۇغۇچىلار يولۇققان نۇرغۇن قىستاڭچىلىق مەسىلىلىرىنى گەۋدىلەندۈردى.

بارلىق قىتئەلەردىكى كونتېينېر ئېغىزلىرى قىستاڭچىلىقتا

ئاسىيا: ئۇدا يۇقۇم ۋە پەسىل خاراكتېرلىك تەيفېڭ بورىنى سەۋەبىدىن ، جۇڭگونىڭ نىڭبو ، شېنجېن ۋە شياڭگاڭ قاتارلىق ئاساسلىق پورت تېرمىناللىرى ھويلى ۋە پورت قىستاڭچىلىقىنىڭ بېسىمىغا دۇچ كېلىدۇ.

ئىگىلىنىشچە ، ئاسىيا ، سىنگاپوردىكى باشقا ئاساسلىق پورتلارنىڭ ساقلاش ھويلىسىنىڭ زىچلىقى% 80 كە يەتكەن ، كورېيەدىكى ئەڭ چوڭ پورت بۇساننىڭ ساقلاش مەيدانىنىڭ زىچلىقى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ ،% 85 كە يەتكەن.

ياۋروپا: يازلىق تەتىلنىڭ باشلىنىشى ، بىر قېتىملىق ئىش تاشلاش ، كوۋىد -19 بىمارلىرىنىڭ كۆپىيىشى ۋە ئاسىيادىن پاراخوتلارنىڭ ئېقىشى ئانتۋېرپ ، ھامبۇرگ ، لې ھاۋرې ۋە روتتېردام قاتارلىق نۇرغۇن پورتلاردا قىستاڭچىلىق پەيدا قىلدى.

لاتىن ئامېرىكىسى: ئۈزلۈكسىز مەملىكەتلىك نامايىش ئېكۋادورنىڭ پورت تىجارىتىگە توسقۇنلۇق قىلدى ، يىراق شىمالدا بولسا ، ئىككى ئاي ئىلگىرى كوستارىكانىڭ تاموژنا سىستېمىسىغا قىلىنغان تور ھۇجۇمى يەنىلا ئاۋارىچىلىق ئېلىپ كەلمەكتە ، مېكسىكا بولسا پورت قىستاڭچىلىقىنىڭ تارقىلىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان دۆلەتلەرنىڭ بىرى.ئىگىلىنىشچە ، نۇرغۇن پورتلاردىكى ساقلاش مەيدانلىرىنىڭ زىچلىقى% 90 كە يېتىدىكەن ، نەتىجىدە ئېغىر كېچىكىش كېلىپ چىققان.

شىمالىي ئامېرىكا: پۈتۈن يەرشارى مىقياسىدا توشۇش خەۋەرلىرىنىڭ باش تېمىسىدا پورتنىڭ كېچىكىشى توغرىسىدىكى خەۋەرلەر ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى ، بۇ يەنىلا 7-ئايدىكى مەسىلە.

شەرقىي ئامېرىكا: نيۇ-يورك / يېڭى جېرسىي شىتاتىدا پورتلارنى ساقلاش ۋاقتى 19 كۈندىن ئېشىپ كەتتى ، ساۋاننادىكى پورتلارنى ساقلاش ۋاقتى 7 كۈندىن 10 كۈنگىچە بولۇپ ، رېكورت سەۋىيىسىگە يېقىنلاشتى.

غەربىي ئامېرىكا: ئىككى تەرەپ 7-ئاينىڭ 1-كۈنى كېلىشىم ھاسىل قىلالمىدى ، سۆھبەت مەغلۇب بولدى ، بۇ غەربىي ئامېرىكا پونكىتىنىڭ ئاستىلىشى ۋە ئىش تاشلىشىغا سايە تاشلىدى.بۇ يىل 1-ئايدىن 6-ئايغىچە ، ئامېرىكىنىڭ ئاسىيادىن ئىمپورت قىلىش نىسبىتى% 4 ئاشتى ، ئامېرىكا ۋە غەرب ئارقىلىق ئىمپورت مىقدارى% 3 تۆۋەنلىدى.ئامېرىكا ۋە غەربنىڭ ئامېرىكىنىڭ ئومۇمىي ئىمپورتىدىكى نىسبىتىمۇ بۇلتۇرقى% 58 تىن% 54 كە چۈشۈپ قالدى.

كانادا: تۆمۈر يولنىڭ چەكلىك بولۇشى سەۋەبىدىن ، ھېربېرتنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ۋانكوۋېر ھويلىنىڭ زىچلىقى% 90 بولغان «ئېغىر كېچىكىش» كە دۇچ كەلگەن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، شاھزادە رۇپېرت پورتىدىكى پورتنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتى% 113 كە يەتتى.ھازىر تۆمۈر يولنىڭ ئوتتۇرىچە تۇرۇش ۋاقتى 17 كۈن.تۇتۇپ تۇرۇش ئاساسلىقى تۆمۈر يول ماشىنىلىرىنىڭ كەمچىللىكىدىن بولغان.

باش شىتابى كوپېنھاگېنغا جايلاشقان دېڭىز ئىستىخباراتى تەھلىل قىلغان ستاتىستىكىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 5-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ، يەر شارى فىلوتىنىڭ% 9.8 ى تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ كېچىكىشى سەۋەبىدىن ئىشلىتىلمىگەن بولۇپ ، 1-ئايدىكى چوققا قىممەتتىن% 13.8 ، 4-ئايدىكى% 10.7 دىن تۆۋەن بولغان.

گەرچە دېڭىز تىرانسپورتى يەنىلا كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان يۇقىرى سەۋىيىدە بولسىمۇ ، ئەمما 2022-يىلدىكى كۆپ قىسىم ۋاقىتلاردا نەق مال توشۇش نىسبىتى تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىدە ساقلىنىدۇ.