خەۋەرلەر

2-قىسىم تېخنىكا: ئاليۇمىن قېتىش + سۈركىلىش كەپشەرلەش كەپشەرلەشنى ئاساسىي ئېقىن ، لازېرلىق كەپشەرلەش ۋە FDS ياكى كەلگۈسىدىكى يۆنىلىشكە ئايلاندۇرىدۇ.

1. ئۆلۈش ۋە تامغا بېسىش بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئارخىپ شەكىللەندۈرىدۇ ، ئاندىن كەپشەرلەش ھازىرقى باتارېيە قۇتىسىنىڭ ئاساسلىق تېخنىكىسى.

1) تامغا بېسىلغان ئاليۇمىن تاختا بىلەن كەپشەرلەنگەن باتارېيە بوغچىسى ئاستىدىكى قېپىنىڭ سىزىش چوڭقۇرلۇقى ، باتارېيە ئورالمىسىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە تەسىر كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە باشقا مەسىلىلەر ماشىنا كارخانىلىرىنىڭ ماشىنا گەۋدىسى ۋە تەگلىكنىڭ كۈچلۈك بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن لايىھىلەش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

2) ئۆلۈش قۇيۇش شەكلىدە قۇيۇلغان ئاليۇمىن باتارېيە تەخسىسى پۈتۈن بىر قېتىم قېلىپنى قوللىنىدۇ.كەمچىلىكى شۇكى ، ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئاسانلا قۇيۇلۇش ، يېرىلىش ، سوغۇق ئايرىۋېتىش ، چۈشكۈنلۈك ، جاراھەت ۋە باشقا كەمتۈكلۈكلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.قۇيۇلغاندىن كېيىن مەھسۇلاتنىڭ پېچەتلەش خۇسۇسىيىتى ناچار ، قۇيۇلغان ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ ئۇزىرىشى تۆۋەن بولۇپ ، سوقۇلغاندىن كېيىن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.

3) چىقىرىۋېتىلگەن ئاليۇمىن قېتىشمىلىق باتارېيە تەخسىسى ھازىرقى ئاساسىي ئېقىندىكى باتارېيە تەخسە لايىھىلەش لايىھىسى بولۇپ ، ئارخىپلارنى چاپلاش ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق ئوخشىمىغان ئېھتىياجنى قاندۇرىدۇ ، جانلىق لايىھىلەش ، قۇلايلىق بىر تەرەپ قىلىش ، ئۆزگەرتىش ئاسان ۋە باشقىلار.ئىقتىدارى چىقىرىۋېتىلگەن ئاليۇمىن قېتىشمىلىق باتارېيە تەخسىسىنىڭ قاتتىقلىقى يۇقىرى ، تەۋرىنىشكە قارشى تۇرۇش ، چىقىرىش ۋە تەسىر قىلىش ئىقتىدارى بار.

2. كونكرېت قىلىپ ئېيتقاندا ، ئاليۇمىن چىقىرىشنىڭ باتارېيە قۇتىسى ھاسىل قىلىش جەريانى تۆۋەندىكىچە:

ساندۇق گەۋدىسىنىڭ ئاستى تاختىسى ئاليۇمىن تاياقچە چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن سۈركىلىش ئارىلاش كەپشەرلەش ئارقىلىق ، ئاستى قۇتا گەۋدىسى تۆت يان تاختاي بىلەن كەپشەرلەش ئارقىلىق شەكىللىنىدۇ.ھازىر ئاساسىي ئېقىمدىكى ئاليۇمىن ئارخىپى ئادەتتىكى 6063 ياكى 6016 نى ئىشلىتىدۇ ، جىددىيلىشىش كۈچى ئاساسەن 220 ~ 240MPa ئارىلىقىدا ، ئەگەر تېخىمۇ يۇقىرى قۇۋۋەت چىقىرىلغان ئاليۇمىن ئىشلەتسە ، جىددىيلىشىش كۈچى 400MPa دىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئادەتتىكى ئاليۇمىن ئارخىپ ساندۇقىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئېغىرلىقنى ئازايتقىلى بولىدۇ. 20% ~ 30%.

3. كەپشەرلەش تېخنىكىسىمۇ ئۈزلۈكسىز يېڭىلىنىۋاتىدۇ ، ھازىرقى ئاساسىي ئېقىم سۈركىلىش ئارىلاش كەپشەرلەش

ئارخىپنى بۆلۈشنىڭ ئېھتىياجى سەۋەبىدىن ، كەپشەرلەش تېخنىكىسى باتارېيە ساندۇقىنىڭ تەكشىلىكى ۋە توغرىلىقىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.باتارېيە قۇتىسى كەپشەرلەش تېخنىكىسى ئەنئەنىۋى كەپشەرلەش (TIG كەپشەرلەش ، CMT) دەپ ئايرىلىدۇ ، ھازىر ئاساسىي ئېقىن سۈركىلىش كەپشەرلەش (FSW) ، تېخىمۇ ئىلغار لازېرلىق كەپشەرلەش ، بولت ئۆزلۈكىدىن چىڭىتىش تېخنىكىسى (FDS) ۋە باغلاش تېخنىكىسى دەپ ئايرىلىدۇ.

TIG كەپشەرلەش ئىنېرت گازىنىڭ قوغدىلىشىدا بولۇپ ، تۇڭگېن ئېلېكترود بىلەن كەپشەرلەش ئوتتۇرىسىدا ھاسىل بولغان ئەگمە شەكىللىك مېتالنى قىزىتىش ۋە سىم تولدۇرۇش ئارقىلىق يۇقىرى سۈپەتلىك كەپشەر ھاسىل قىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ساندۇق قۇرۇلمىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، قۇتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى چوڭىيىدۇ ، ئارخىپ قۇرۇلمىسى تېخىمۇ ئىنچىكە بولىدۇ ، كەپشەرلىگەندىن كېيىنكى ئۆلچەملىك توغرىلىق دەرىجىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، TIG كەپشەرلەش پايدىسىز ھالەتتە.

CMT يېڭى MIG / MAG كەپشەرلەش جەريانى بولۇپ ، چوڭ تومۇر ئېقىمىدىن پايدىلىنىپ كەپشەرلەش سىمىنى ئوڭۇشلۇق قىلىدۇ ، ماتېرىيال يۈزىنىڭ جىددىيلىكى ، تارتىش كۈچى ۋە مېخانىكىلىق پومپىسى ئارقىلىق ئۇدا كەپشەرلەشنى شەكىللەندۈرىدۇ ، كىچىك ئىسسىقلىق كىرگۈزۈش ، پۈركۈش ، ئەگمە مۇقىملىق ۋە تېز كەپشەرلەش سۈرئىتى ۋە باشقا ئەۋزەللىكلەرنى ھەر خىل ماتېرىياللارنى كەپشەرلەشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.مەسىلەن ، BYD ۋە BAIC مودېللىرى ئىشلىتىدىغان باتارېيە بولىقى ئاستىدىكى ساندۇق قۇرۇلمىسى كۆپىنچە CMT كەپشەرلەش تېخنىكىسىنى قوللىنىدۇ.

4. ئەنئەنىۋى بىرىكتۈرۈش كەپشەرلەشتە چوڭ ئىسسىقلىق كىرگۈزۈشتىن كېلىپ چىققان شەكلى ئۆزگىرىش ، جاراھەت ۋە تۆۋەن كەپشەرلەش بىرلەشمە كوئېففىتسېنتى قاتارلىق مەسىلىلەر بار.شۇڭلاشقا ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە يېشىل سۈركىلىش ئارىلاشما كەپشەرلەش تېخنىكىسى تېخىمۇ يۇقىرى كەپشەرلەش تېخنىكىسى قوللىنىلدى.

FSW ئارىلاشما يىڭنە بىلەن ئوق مۈرىسى بىلەن ئاساسى مېتال ئوتتۇرىسىدىكى ئىسسىقلىق سۈركىلىش ئارقىلىق ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى ئاساس قىلىپ ، ئارىلاش يىڭنە ۋە ئوق مۈرىسىنىڭ ئوق كۈچى ئارقىلىق ئايلىنىشنىڭ سۇلياۋلىشىش ئېقىمىغا يېتىدۇ. ئاساسى مېتال كەپشەرلەش بوغۇمىغا ئېرىشىش.باتارېيە قۇتىسى كەپشەرلەش ساھەسىدە يۇقىرى قۇۋۋەت ۋە ياخشى پېچەتلەش ئىقتىدارىغا ئىگە FSW كەپشەرلەش بىرلەشمە ئىشلىتىلىدۇ.مەسىلەن ، Geely ۋە شياۋپېڭنىڭ نۇرغۇن تىپلىرىنىڭ باتارېيە قۇتىسى قوش يۈزلۈك سۈركىلىش ئارىلاش كەپشەرلەش قۇرۇلمىسىنى قوللانغان.

لازېرلىق كەپشەرلەشتە يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقى بار لازېر نۇرى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، كەپشەرلىنىدىغان ماتېرىيالنىڭ يۈزىنى نۇرلاندۇرۇپ ، ماتېرىيالنى ئېرىتىپ ئىشەنچلىك بوغۇم ھاسىل قىلىدۇ.دەسلەپكى مەبلەغ سېلىش تەننەرخى يۇقىرى ، قايتۇرۇش ۋاقتى ئۇزۇن ، ئاليۇمىن قېتىشمىلىق لازېرلىق كەپشەرلەشنىڭ قىيىنلىقى سەۋەبىدىن لازېرلىق كەپشەرلەش ئۈسكۈنىلىرى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلمىدى.

5. كەپشەرلەش شەكلىنىڭ ساندۇقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنىڭ توغرىلىقىغا بولغان تەسىرىنى يېنىكلىتىش ئۈچۈن ، بولت ئۆز-ئۆزىنى چىڭىتىش تېخنىكىسى (FDS) ۋە باغلىنىش تېخنىكىسى قوللىنىلىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە داڭلىق كارخانىلار گېرمانىيەدىكى WEBER ، ئامېرىكىدا 3M.

FDS ئۇلىنىش تېخنىكىسى ئۈسكۈنىلەر مەركىزىنىڭ ئوقنى چىڭىتىش ئارقىلىق ئۆز-ئۆزىنى چېكىش نەيچىسى ۋە بولت ئۇلىنىشىنىڭ بىر خىل سوغۇق شەكىللىنىش جەريانى بولۇپ ، تاختاي سۈركىلىش ئىسسىقلىقى ۋە سۇلياۋ شەكلىگە ئۇلىنىدىغان ماتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.ئۇ ئادەتتە ماشىنا ئادەملەر بىلەن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە يۇقىرى دەرىجىدىكى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە.

يېڭى ئېنېرگىيە باتارېيە بوغچىسى ياساش ساھەسىدە ، بۇ جەريان رامكىنىڭ قۇرۇلما قۇتىسىغا ، باغلىنىش جەريانى بىلەن قوللىنىلىدۇ ، ساندۇقنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش بىلەن بىرگە يېتەرلىك ئۇلىنىش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.مەسىلەن ، NIO نىڭ ماشىنا تىپىنىڭ باتارېيە قېپى FDS تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ سان جەھەتتىن ئىشلەپچىقىرىلدى.گەرچە FDS تېخنىكىسىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىكى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ كەمچىلىكىمۇ بار: ئۈسكۈنىلەرنىڭ تەننەرخى يۇقىرى ، كەپشەرلەنگەندىن كېيىنكى چىۋىق ۋە بۇرمىلاش ماشىنىسىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى ، مەشغۇلات شارائىتىمۇ ئۇنىڭ قوللىنىلىشىنى چەكلەيدۇ.

3-قىسىم بازار ئۈلۈشى: باتارېيە ساندۇقىنىڭ بازار بوشلۇقى چوڭ ، بىرىكمە تېز تەرەققىي قىلىدۇ

ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەجىمى داۋاملىق ئاشماقتا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە ساندۇقىنىڭ بازار بوشلۇقى تېز كېڭەيدى.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ دۆلەت ئىچى ۋە يەرشارىدىكى سېتىش مۆلچەرىگە ئاساسەن ، يېڭى ئېنېرگىيە باتارېيە ساندۇقىنىڭ ئوتتۇرىچە بىرلىك قىممىتىنى پەرەز قىلىش ئارقىلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى باتارېيە ساندۇقىنىڭ دۆلەت ئىچى بازار بوشلۇقىنى ھېسابلايمىز:

يادرولۇق پەرەز:

1) 2020-يىلى جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 1 مىليون 250 مىڭ.ئۈچ مىنىستىرلىق ۋە كومىسسىيە تارقاتقان ماشىنا سانائىتىنىڭ ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك تەرەققىيات پىلانىغا ئاساسەن ، 2025-يىلى جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ 6 مىليون 340 مىڭغا يېتىدىغانلىقىنى ، چەتئەلدە يېڭى مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىنى پەرەز قىلىش مۇۋاپىق. ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى 8 مىليون 70 مىڭغا يېتىدۇ.

2) ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى سېتىش مىقدارى 2020-يىلى% 77 نى ئىگىلەيدۇ ، سېتىش مىقدارى 2025-يىلى% 85 نى ئىگىلەيدۇ.

3) ئاليۇمىن قېتىشمىلىق باتارېيە ساندۇقى ۋە تىرناقنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى% 100 ساقلىنىدۇ ، يەككە ۋېلىسىپىتنىڭ قىممىتى 3000 يۈەن.

ھېسابلاش نەتىجىسى: مۆلچەرلىنىشىچە ، 2025-يىلغا بارغاندا ، جۇڭگو ۋە چەتئەلدىكى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە ساندۇقىنىڭ بازار بوشلۇقى تەخمىنەن 16 مىليارد 200 مىليون خەلق پۇلى ۋە 24 مىليارد 200 مىليون خەلق پۇلىغا يېتىدىكەن ، 2020-يىلدىن 2025-يىلغىچە بولغان بىرىكمە ئېشىش نىسبىتى% 41.2 ۋە 51.7%